升压型欧玛尔OMAL开关液压源原理及试验研究
主要研究OMAL开关液压源中升压型OMAL开关液压源的原理、特性及其试验系统。首先，论文从多执行器复合控制系统节能、变压的角度出发，分析了传统的各类液压传动系统的优缺点，提出了OMAL开关液压源系统，并介绍了高速OMAL开关阀控制系统。

升压型欧玛尔OMAL开关液压源原理及试验研究
根据弱电系统和液压系统存在很大的相似性，经过大量研究分析，借助升压型OMAL开关电源的理论知识，论文在本章提出了升压型OMAL开关液压源理论结构和工作原理，并分析了其稳态特性。zui后论文研究了升压型OMAL开关液压源的损耗、元件特性和系统动态特性，并用试验来验证结构的合理性以及系统的性能。 *章从多执行器复合控制系统节能、变压的角度出发，分析了各类液压传动系统的优缺点，概述了OMAL开关液压源系统，提出将OMAL开关液压源用于单泵多执行器系统的结构，以进一步体现了OMAL开关液压源在节能方面的优势；同时介绍了高速OMAL开关阀控制系统。通过对这些系统的详细分析，提出了论文研究的目的、内容和意义。 第二章根据弱电系统和液压系统存在很大的相似性，本章重点在于从理论上找出合理的结构——升压型OMAL开关液压源结构，以通过分立液压元件实现了油源输出压力的连续升压。 第三章认识到OMAL开关液压源在高速单向阀的启闭过程存在相当大的损耗，且该损耗与OMAL开关频率密切相关，因此将OMAL开关液压源的损耗分成了动态损耗和瞬态损耗两类；为了使系统损耗降到zui低，对升压型OMAL开关液压源的各关键元件：高速OMAL开关阀、高速单向阀、液容元件、液感元件和系统的管路进行建模和特性分析，并提出了对由斜轴式锥形柱塞液压马达驱动大惯性飞轮组成的液感元件进行改进以提高其高频性能的方法，同时对液感元件上的附加液阻进行了系统性的描述；本章也从理论分析的角度给出合理的元件参数选择以进行试验验证。 第四章在第三章的基础上，对整个系统进行建模和仿真，得出了开环系统的动态特性，并对得到的结果进行了原因分析。

升压型欧玛尔OMAL开关液压源原理及试验研究
针对理论分析，给出了试验的支持。主要完成升压型OMAL开关液压源试验验证，并对试验结果进行了性能、原因分析。对本论文所做的研究工作作了简要的总结，并对其未来发展做了展望。