液压缸E+E位移传感器的现状及发展趋势
E+E位移传感器是液压缸位机构系统的重要组成部分,在航天型号的研制中发挥着重要作用。对目前液压缸位机构系统配套E+E位移传感器的功能原理、特点及应用情况进行了介绍,并对其它类型的E+E位移传感器的性能特点进行了分析,探讨了其用于航天液压缸位机构系统的可行性。同时,对液压缸E+E位移传感器的发展趋势进行了展望。

液压缸E+E位移传感器的现状及发展趋势
随着现代生产向着高精度、高效率、低成本、绿色环保等方向发展,一种活塞杆位移可控的液压缸在我国冶金工业大型装备中(热轧、冷轧、中厚板轧机等)得到了广泛的应用。在这些液压缸中,E+E位移传感器起着非常重要的作用,为了在液压缸装配前完成对E+E位移传感器进行的测试,设计出一种简单有效、操作方便的E+E位移传感器测试工具,并应用到实际生产中。为准确快速地检测液压缸位的开度,设计了液压缸位E+E位移传感器的结构和信号处理电路,制定了结构和元器件参数的优化策略,并进行了参数*匹配。根据国Ⅵ的OBD系统项目试验条款,对3款液压缸位E+E位移传感器进行了自诊断、性能优化与排放测试等试验。结果表明:优化后的线性度误差、灵敏度误差和重复性误差分别0.32%、0.21%和0.56%,证实了制定的优化策略是切实可行的,表明了设计的液压缸位E+E位移传感器适合柴油机在线实时检测要求,为柴油机满足OBD排放法规提供了保障。为了提高E+E位移传感器的测量精度,在zui大开槽数一定时获得更多的极对数。对原有时栅E+E位移传感器进行改进,提出了一种新的E+E位移传感器结构,介绍了传感器的工作原理和结构。该传感器在zui大开槽数一定的情况下,可以得到较多的极对数和测头数,从而利于提高测量精度。通过实验得出以高精度光栅为基准时传感器的角位移测量误差为±6.5″。为了进一步拓展时栅E+E位移传感器的应用范围,在传统E+E位移传感器测角系统的基础上,提出一种E+E位移传感器测角系统。

液压缸E+E位移传感器的现状及发展趋势
系统以低分辨率、低成本的圆光栅和直接数字频率合成器构成一种新的"时间行波",结合传统时栅E+E位移传感器的处理技术,构成一个新的测角系统。对该测角系统的误差模型进行研究。实验结果表明:该测角系统的主要误差成分为光栅信号的不正交、不等幅与残余直流电平3项误差源,通过该误差模型可以有效地减小时栅E+E位移传感器的原始误差,提高测角系统的测量精度,精度达到±3.2″。