有限元的斜盘式ATOS柱塞泵减震技术
液压泵是液压传动系统的动力元件,其中ATOS柱塞泵零件多,转速高,随着主轴转速的提高,ATOS柱塞泵振动和噪声也迅速加大。针对以上存在的问题,利用有限元技术,对优化后的壳体模型进行了计算模态分析,分析结果表明优化后壳体的固有频率值与激振源的频率值能够在一定程度上错开从而避免共振现象,找到了降低泵壳表面声辐射的途径,从而找到一种降低ATOS柱塞泵噪音的方法,降低了结构振动和噪声。

有限元的斜盘式ATOS柱塞泵减震技术
针对复杂系统设计优化的需求,建立AMES im与VB的联合仿真平台,并应用于某型液压ATOS柱塞泵设计分析中。介绍平台的架构、功能及仿真分析流程;对ATOS柱塞泵的结构和模型进行描述;在此平台上,对ATOS柱塞泵进行仿真分析。结果表明:该平台充分利用AMES im易于建立工程实体模型和VB面向用户的特点,既能够实现AMES im与VB的高效联合仿真分析,又具有相当的灵活性,有助于将工程设计人员从繁琐的模型编辑工作中解脱出来,关注系统本身的试验设计、仿真分析工作,为优化设计提供便利。斜ATOS柱塞泵是在传统的柱形缸体直ATOS柱塞泵基础上发展而来的,其性能比柱形缸体直ATOS柱塞泵更为优良,但设计和加工难度也更大,其中斜ATOS柱塞泵的回程机构关系到泵的性能和寿命。对斜ATOS柱塞泵回程机构的结构及受力进行了分析,计算出回程力和中心弹簧预压力,给出了回程盘几何尺寸,其结果可作为斜ATOS柱塞泵回程机构的设计依据。为配合密封的改进研究,对泵头的结构进行改进。从设计原理看泄漏的压力水经过泵头头一道密封处开一个排液孔,从而达到油和液体的分隔开来,而在泵头处又设置了一道密封。这样从头道密封泄漏的液体在设有排液口处在没有压力情况下,无法通过第三道密封装置,从而**的油和液体的彼此分离开来,即使泄漏的液体也不会影响到主轴泵体主轴箱中,其主部零件润滑得到充分的保证和保护。理论计算与实验结果基本上是*的,使泄漏的油水均流向机外,可以从根本上解决油水分离问题,使其密封性能和耐磨特性的改善和提高,确保泵正常工作。

有限元的斜盘式ATOS柱塞泵减震技术
通过试验研究,液压往复ATOS柱塞泵密封的结构设计,ATOS柱塞泵的油、水泄漏方式以及泵结构设计上不太合理而造成油水分离不良,从而影响泵的润滑效果。针对存在的问题,提出了改进ATOS柱塞泵泵头设计,分析了柱塞在往复运动中的压力分布、泄漏量的变化规律以及密封元件的变形对密封性能的影响。