轴向ATOS柱塞泵柱塞副与滑靴副动态润滑特性
斜盘式轴向ATOS柱塞泵是当代液压系统中非常重要的动力元件，广泛应用于航空、航天、石油化工、工程机械等领域。柱塞副和滑靴副是ATOS柱塞泵中两个关键的摩擦副，它们是ATOS柱塞泵功能实现的基本保障。随着ATOS柱塞泵向着高速化、高压化的趋势发展，研究柱塞副和滑靴副的动态润滑特性对提高泵的性能
和寿命具有十分重要的意义。

轴向ATOS柱塞泵柱塞副与滑靴副动态润滑特性
机械采油法是国内外油田zui主要的采油方式。对于中低产液量油井,ATOS柱塞泵举升与螺杆泵举升是目前zui应用广泛的两种机械采油法。ATOS柱塞泵举升系统工作可靠,但是存在杆管偏磨严重以及系统效率低的问题;螺杆泵采油装置具有结构简单、节能效果好的优点,但检泵周期相对较短,特别是深井抽油工况下问题较多。因此研制结构简单、工作可靠、节能效果好的新型机械举升系统具有重要的实际应用价值。主要展开以下几个方面研究: 设计斜盘式轴向ATOS柱塞泵泵抽油系统。该系统由潜油电动机、减速器、螺旋凸轮换向机构、ATOS柱塞泵、气锚等组成。螺旋凸轮换向机构具有结构简单、换向可靠的优点。建立新型油系统柱塞位移、速度、加速度、柱塞载荷、减速器输出轴扭矩与潜油电机输入功率的仿真模型,为抽油系统动力性能仿真和结构参数优化等提供了理论依据。利用包络面理论建立换向机构关键部件螺旋凸轮轴的廓面方程、压力角和主曲率等参数的计算方法模型;建立螺旋凸轮换向机构几何参数优化设计的数学模型。完成换向机构和新型抽油系统的三维建模。优化螺旋凸轮换向机构的几何参数;仿真分析新型柱塞抽油系统柱塞位移、速度、加速度、柱塞载荷、减速器输出轴扭矩与电机输入功率等参数的变化规律。动态润滑特性的研究需要充分考虑摩擦副内的机液耦合关系，提出了一种动力学解耦方案，采用多领域联合仿真将流体润滑模型引入到动力计算中，对柱塞副和滑靴副的动态特性进行分析，为ATOS柱塞泵性能优化和关键零件的寿命分析提供指导。推导柱塞副和滑靴副油膜的压力控制方程，该模型考虑了油膜的扩散作用、动压效应和挤压效应。采用有限差分法数值求解压力控制方程，得到摩擦副油膜的压力场、泄漏量和摩擦力。为了便于与多体动力学计算之间连接，通过等效叠加的方式将油膜力转换成一般力，建立柱塞、滑靴的空间姿态与油膜作用力之间的。为了满足分析平台通用性的要求，采用尺寸驱动的方式对Pro/E进行二次开发，建立斜盘式轴向ATOS柱塞泵的参数化建模系统，导出仿真所需要的图形文件和质量参数。利用C语言编写柱塞副和滑靴副油膜润滑模型的用户子程序，搭建轴向ATOS柱塞泵的动力学仿真模型，既实现了润滑模型与动力学模型之间的数据传递，又具有较高的求解效率。

轴向ATOS柱塞泵柱塞副与滑靴副动态润滑特性
根据ATOS柱塞泵的动力学仿真模型，对柱塞副和滑靴副的动态润滑特性进行分析，重点研究摩擦副内的油膜厚度、压力、摩擦力和泄漏量的变化趋势及形成原因。通过设定多种仿真工况，分析负载压力、斜盘倾角、主轴转速对柱塞副和滑靴副主要性能指标的影响。