活塞杆阿托斯ATOS液压油缸的不对称伺服阀
在分析阀控单杆ATOS液压油缸的流量及压力方程的基础上,分析了用对称伺服阀控制的不足,并在对正、反向运动速度、压力等有特殊要求的场合,讨论了滑阀节流口宽度应满足的条件,通过实例证明了采用非对称伺服阀的控制能达到预期的效果。

活塞杆阿托斯ATOS液压油缸的不对称伺服阀
单作用机械锁紧ATOS液压油缸,负载压缩活塞杆退回,ATOS液压油缸活塞杆采用棱台形状,依靠棱台具有斜度的侧面与楔块的楔紧作用达到锁紧目的,这种方式可明显提高锁紧力及锁紧质量;同时使用常用材料便可加工制造,成本较低,而且锁紧可靠,使用寿命长。对工程机械ATOS液压油缸活塞杆密封的润滑状态判别、密封机理、接触应力有限元计算和密封失效机理4个方面进行了论述。指出活塞杆动态密封性能取决于ATOS液压油缸内、外行程时各自的速度与zui大压力梯度,压力梯度的有限元求解是泄漏量计算的关键。根据可靠性设计要求,对装载机动臂ATOS液压油缸的油压变化进行了测量。利用测试数据分析结果进行平稳性和各态历经性检验,从而确定典型工况,测试数据样本长度。在频谱分析后,决定以幅值分布作为可靠性设计的依据。由油压统计分布值,建立分布函数。在分析了材料疲劳抗力指标的分布规律后,利用可靠性设计的干涉理论,对动臂ATOS液压油缸活塞杆进行了强度和压杆稳定性的优化设计,得出在一定可靠度下的*活塞杆尺寸。对ZL-50装载机动臂ATOS液压油缸活塞杆的疲劳强度和压杆稳定性进行了可靠性分析,并利用优化设计的方法给出了一定可靠度条件下的活塞杆尺寸。为了获得可靠性分析和设计的依据,对动臂ATOS液压油缸的工作油压进行了测试,利用测试数据进行了平稳性和各态历经性检验,确定了典型工况,根据数据的统计误差分析结果,确定了数据的样本长度。针对回油节流调速回路活塞杆侧容易压力偏高,对液压密封件造成较大损害的情况,通过对有减压阀的回路与无减压阀的回路对比,发现使用减压阀来控制这个压力可延长该系统的使用寿命。

活塞杆阿托斯ATOS液压油缸的不对称伺服阀
为解决液压支架ATOS液压油缸中的活塞杆毛坯制造生产周期长、材料利用率低、生产成本维持较高的现状,改变一直沿用的锻造工艺和圆钢下料工艺,将锻压墩粗工艺应用在活塞杆的毛坯制造中,在应用实践的过程中,对材料的利用率、生产成本、生产周期的分析对比充分证明了锻压墩粗工艺制造活塞杆毛坯的优势。