美国TURN-ACT气缸742-501-NV-V1-000

结构
TURN-ACT气缸是由缸筒、端盖、活塞、活塞杆和密封件等组成，其内部结构如图所示：
1）缸筒
缸筒的内径大小代表了气缸输出力的大小。活塞要在缸筒内做平稳的往复滑动，缸筒内表面的表面粗糙度应达到Ra0.8μm。
TURN-ACT气缸活塞上采用组合密封圈实现双向密封，活塞与活塞杆用压铆链接，不用螺母。
2）端盖
端盖上设有进排气通口，有的还在端盖内设有缓冲机构。杆侧端盖上设有密封圈和防尘圈，以防止从活塞杆处向外漏气和防止外部灰尘混入缸内。杆侧端盖上设有导向套，以提高气缸的导向精度，承受活塞杆上少量的横向负载，减小活塞杆伸出时的下弯量，延长气缸使用寿命。导向套通常使用烧结含油合金、前倾铜铸件。端盖过去常用可锻铸铁，为减轻重量并防锈，常使用铝合金压铸，微型缸有使用黄铜材料的。
3）活塞
TURN-ACT活塞是气缸中的受压力零件。为防止活塞左右两腔相互窜气，设有活塞密封圈。活塞上的耐磨环可提高气缸的导向性，减少活塞密封圈的磨耗，减少摩擦阻力。耐磨环长使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夹布合成树脂等材料。活塞的宽度由密封圈尺寸和必要的滑动部分长度来决定。滑动部分太短，易引起早期磨损和卡死。活塞的材质常用铝合金和铸铁，小型缸的活塞有黄铜制成的。
4）活塞杆
活塞杆是气缸中重要的受力零件。通常使用高碳钢、表面经镀硬铬处理、或使用不锈钢、以防腐蚀，并提高密封圈的耐磨性。
5）密封圈
回转或往复运动处的部件密封称为动密封，静止件部分的密封称为静密封。
缸筒与端盖的连接方法主要有以下几种：
整体型、铆接型、螺纹联接型、法兰型、拉杆型。
6）气缸工作时要靠压缩空气中的油雾对活塞进行润滑。也有小部分免润滑气缸。
工作原理
根据工作所需力的大小来确定活塞杆上的推力和拉力。由此来选择气缸时应使气缸的输出力稍有余量。若缸径选小了，输出力不够，气缸不能正常工作；但缸径过大，不仅使设备笨重、成本高，同时耗气量增大，造成能源浪费。在夹具设计时，应尽量采用增力机构，以减少气缸的尺寸。
Turn-Act是一家专门生产叶片式摆动气缸生产厂。凭着多项设计，使Turn-Act产品在性能上优于其它同类。
1、TURN-ACT缸体形材集缸体，固定子，拉杆孔于一身，此设计能减少因扭矩造成的缸体变形，旋转振动亦平均分散在缸体上。
2、TURN-ACT转子 / 叶片组合，防止转子与叶片之间移位，主轴可按客户要求采用不同物料及外形。
3、TURN-ACT聚氨醋密封圈提供顺滑旋转，低内漏，低起动压力，长寿命等。 
1、TURN-ACT缸体形材集缸体，固定子，拉杆孔于一身，此设计能减少因扭矩造成的缸体变形，旋转振动亦平均分散在缸体上。
2、TURN-ACT转子/叶片组合，防止转子与叶片之间移位，主轴可按客户要求采用不同物料及外形。
3、TURN-ACT聚氨醋密封圈提供顺滑旋转，低内漏，低起动压力，长寿命等。
TURN-ACT旋转气缸为美国ITT集团运动控制产品。其产品广泛用于食品包装行业，塑料行业，半导体行业，医疗器械等行业。TURN-ACT凭着多项设计，产品在性能上优于其它同类。
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美国TURN-ACT气缸的详细信息
品牌/型号：TURN-ACT
种类：多款供选
缸径：1（mm）mm
美国TURN-ACT气缸
美国TURN-ACT旋转摆缸 225-B4251
1、TURN-ACT缸体形材集缸体，固定子，拉杆孔于一身，此设计能减少因扭矩造成的缸体变形，旋转振动亦平均分散在缸体上。
2、TURN-ACT转子/叶片组合，防止转子与叶片之间位移，主轴可按客户要求采用不同物料及外形。
3、TURN-ACT聚氨酯密封圈提供顺滑旋转，低内漏，低起动压力，长寿命等。

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