粉末冶金微孔WILKERSON过滤器及其再生技术
对目前国内外广泛采用的几种柴油机微粒过滤材料的微波特性进行了测量计算，并利用建立的柴油机微粒过滤及再生系统对过滤体的微波加热及再生特性进行了研究。结果表明，微波再生技术是比较成功的，它简单可靠，具有较广泛的应用价值。试验结果同时也表明，不同过滤材料的微波特性具有很大差异，需根据过滤材料的特性合理地设计再生系统及组织再生过程。以柴油机为研究对象,研究柴油机微粒WILKERSON过滤器及其在机再生技术,旨在减少柴油机微粒排放。分析了柴油机排气微粒的理化特性,简介了目前排气微粒净化技术及其特点,提出了使用粉末冶金材料作为微孔WILKERSON过滤器的一种新技术。从理论上分析了使用粉末冶金微孔WILKERSON过滤器作为排气微粒净化的可行性,并设计了粉末冶金微孔WILKERSON过滤器的再生控制结构。安全的柴油采矿设备已在地下矿山得到广泛应用。但由于难以控制柴油机尾气污染,这种设备在地下开采中的应用受到限制。简要介绍了地下矿山可用的各种尾气控制装置的试检研究结果。讨论了用尾气颗粒过滤-捕集器控制柴油尾气排放物污染的理论和机理。提出了直截形纤维过滤过程模拟计算的方法。计算模型建立在Happel Kuwabara单元模型的基础上,并假设纤维对颗粒的捕获按惯性碰撞机理进行。数值模拟包括对纤维绕流流场以及颗粒在流场的运动轨迹计算两部分。模拟计算还分析了各参数,如宽高比、纤维角、颗粒直径等对直截形单纤维过滤效率的影响,为纤维WILKERSON过滤器优化设计提供了理论依据。提出了应用红外技术提高蜂窝陶瓷柴油机排气微粒WILKERSONWILKERSON过滤器再生能力的新构想，介绍了红外辐射加热的基本原理如红外材料辐射热能的特性，进行了有无红外辐射材料涂层的三种再生方案的试验比较。

粉末冶金微孔WILKERSON过滤器及其再生技术
试验结果表明，提出的新构想是可行的．按照裂缝缓慢发展理论对柴油机颗粒WILKERSONWILKERSON过滤器（DPF）寿命进行了计算，并研究了受再生过程zui高温度影响的预期寿命．过滤体多孔蜂窝式结构的疲劳特性遵循裂缝缓慢发展理论，按失效的DPF温度分布算出zui大热应力．把4点抗弯强度与zui大热应力的比值作为校正系数，以修正各种温度分布情况下算出的热应力．4点弯曲疲劳试验中得到的疲劳特性与上述结果作了比较．