旋涡式油WILKERSON过滤器数值模拟研究
固体颗粒污染导致的发动机液压机械装置故障占总故障率50%以上，所以控制液压系统固体颗粒污染物含量有着重要意义。国内油滤装置多为滤芯式过滤器，由于污染物易在滤芯内部沉积，存在过滤精度与维护周期的矛盾。研究的旋涡式油WILKERSON过滤器中主要是为了过滤航空煤油中的微米级颗粒，航空煤油的粘度随着温度变化的较大，在额定工作的温度范围内，zui大粘度为zui小粘度的10倍左右；同时受使用场地所限，研究的过滤器管径较小，只有10mm到30mm，这样就导致可以改动的参数范围较为狭窄。

旋涡式油WILKERSON过滤器数值模拟研究
国内目前尚未研发此类油滤，也未见到相关研究的报道，仍缺乏对漩涡油滤的工作机理、设计方法和验证手段等的技术积累。通过数值仿真的手段对旋涡式油WILKERSON过滤器进行研究，主要研究工作分成以下四个方面：在理论和数值仿真分析的基础上，比较了针对该种结构常用的两种湍流模型的差别，分析了两种湍流模型下油滤器的速度分布特性、压力分布特性，发现了在研究流场结构时候，选用RSM湍流模型较为合适。为了解决油田现有石英砂过滤器反冲洗憋压、跑料、滤料再生困难等问题,在对原有WILKERSON过滤装置分析的基础上,根据反冲洗特性,对过滤器进行了改造,开发出搅拌式过滤器。经现场测试,搅拌式WILKERSON过滤器反冲洗压力由原来的0.27～0.46M Pa降低到0.17～0.20M Pa,且均能实现罐群水反冲洗。改造后搅拌式过滤器出水油平均含量5m g/L以下,平均去除率达到75%以上;出水悬浮物平均含量为9.8m g/L,去除率达到80%以上。针对20多种不同结构尺寸的旋流过滤器，研究了关键结构参数及及操作参数对过滤效果的影响，如进口宽度，溢流管口径大小、壁厚及插入深度，锥角大小及锥端长度等，为漩涡式油WILKERSON过滤器的结构尺寸优化提供依据。重点研究了油液粘度及颗粒不规则度对漩涡式WILKERSON过滤器过滤效果的影响。zui后通过对计算结果的分析，整理出旋涡式油WILKERSON滤器的设计原则，供后续研究人员以及实验设计提供相应的参考。