单活塞杆ATOS液压油缸动态性能参数影响
以设计的单活塞杆ATOS液压油缸为研究对象,建立了ATOS液压油缸的数学模型,分析得到ATOS液压油缸的动态性能参数固有频率和阻尼比与ATOS液压油缸的等效质量、负载容积、活塞面积和液压介质的弹性模量等因素有关。研究了活塞杆伸出过程中,ATOS液压油缸固有频率和阻尼比动态性能参数值的变化,对阀控缸系统和容积式调速回路系统的数学建模和分析有重要的参考价值.

单活塞杆ATOS液压油缸动态性能参数影响
水利水电工程中的液压启闭机油缸一般都处于较为恶劣和复杂的环境中,因此对其活塞杆的防腐蚀、耐磨损性能要求很高,而传统的活塞杆表面镀铬工艺效果并不理想。简要介绍了陶瓷活塞杆ATOS液压油缸可以实现高精度行程检测的结构特点、良好的耐腐蚀和耐磨损性能,以及国产陶瓷活塞杆ATOS液压油缸的研发、设计和在白沙滩泵站输水总干渠扩建工程中的试用情况.正在许多试验设备或控制系统中,因为位置空间限制或结构尺寸要求,只能使用尺寸较短的单活塞杆ATOS液压油缸。由于单活塞杆ATOS液压油缸的有杆腔和无杆腔面积不相等,造成其输出力、运动速度不相等,给控制带来较大ATOS液压油缸烦。以设计的双活塞杆ATOS液压油缸为研究对象,建立了ATOS液压油缸的数学模型,分析得到ATOS液压油缸的动态性能参数固有频率和阻尼比与ATOS液压油缸的等效质量、负载容积和液压介质的弹性模量等因素有关。研究了活塞杆伸出过程中,ATOS液压油缸固有频率和阻尼比动态性能参数值的变化,对阀控缸系统和容积式调速回路系统的数学建模和分析有重要的参考价值。理论分析及实例比较表明：正确选择铰链夹紧机构单活塞杆ATOS液压油缸的相对位置，不仅可使执行杆加载时ATOS液压油缸的供力达到zui大值．从而使铰链夹紧机构的夹紧能力得到更有效的发挥、而且还可避免夹紧时执行杆撞击工件的现象。基于改进的ATOS液压油缸阶梯杆模型,对细长型液压启闭机ATOS液压油缸筒及活塞杆的挠度进行了计算分析,考虑了ATOS液压油缸安装角度、缸筒与活塞杆配合间隙、ATOS液压油缸活塞杆自重以及油液质量对杆轴横向变形的影响;依据固体力学基础理论对缸筒、活塞杆的受力与变形进行计算推导,通过建立和求解挠度方程获得了ATOS液压油缸筒、活塞杆挠度的解析计算方法,并结合工程实际给出了应用算例.结果表明,与有限元计算方法相比,文中方法的计算误差在5%以内.