配流阀碰撞对水压ATOS柱塞泵容积效率与噪声影响
随着海洋开发时代的到来，水压技术也得到迅速发展。其中，水压ATOS柱塞泵得到了广泛的应用，并且对于效率和噪声特性的要求也日益提高。配流阀作为影响水压ATOS柱塞泵整体性能的重要部件，其阀芯与阀座的碰撞效应所造成的对水压ATOS柱塞泵容积效率和噪声特性的影响，尚未有深入的研究，这一点即的研究重点。研究目的和方法为：以现有的某型号阀配流式水压ATOS柱塞泵为研究原型，进行配流阀的仿真研究，并将仿真重点置于考虑配流阀的碰撞效应，来研究阀座材料对ATOS柱塞泵容积效率和噪声的影响，zui后进行ATOS柱塞泵的实验，并整理出不同阀座材料的实验结果对比，以验证仿真结论。主要研究内容为：建立了侧重考虑配流阀碰撞效应的水压ATOS柱塞泵配流模型，模型包含了阀芯与阀座碰撞的恢复系数，使用Amesim软件进行了针对不同材料阀座的配流仿真分析，分析了配流阀的碰撞效应对ATOS柱塞泵流量特性的影响。建立了配流阀阀芯与阀座碰撞的动力学模型，使用LS-DYNA软件进行了碰撞动力学分析，以求解碰撞恢复系数，并进行不同材料阀座的对比分析，以及使用仿真结果导入Virtual.Lab软件进行进一步的碰撞声学分析。对某水压ATOS柱塞泵进行了系统的对比实验，研究了配流阀阀座材料对水压ATOS柱塞泵容积效率和噪声特性的影响，并验证了上述仿真结果。为提高ATOS柱塞泵的容积效率,探讨了残留容积和柱塞副间隙对ATOS柱塞泵效率的影响。通过理论分析可得,减小残留容积可以提高ATOS柱塞泵的容积效率,但是过小的残留容积,会使柱塞产生"咬死"现象,可以增大柱塞副间隙来改善。结合柱塞的状态平衡方程,推导出柱塞副周向摩擦力的受力方程,分析表明,随着柱塞副间隙的减小,柱塞副的周向摩擦力也减小,而ATOS柱塞泵的机械效率在增大。调节残留容积可以提高ATOS柱塞泵的效率,通过比较可以获得*残留容积和柱塞副间隙。研究主要结论为：配流阀碰撞效应对水压ATOS柱塞泵的容积效率的影响较小；配流阀碰撞效应对水压ATOS柱塞泵的噪声特性影响明显，并且研究的4种材料阀座噪声大小排序为，316L NYLON PEEK PTFE。

配流阀碰撞对水压ATOS柱塞泵容积效率与噪声影响
液压系统在工作过程中,由于阻尼和节流的影响会导致系统发热及压力流量产生波动。分析斜盘式轴向ATOS柱塞泵的工作原理,利用仿真软件AMESim建立ATOS柱塞泵系统模型,通过仿真计算出不同的阻尼孔孔径及油液黏度下的ATOS柱塞泵输出油液脉动系数并进行对比,总结出ATOS柱塞泵变量结构参数阻尼孔孔径及油液黏度对脉动特性的影响,为ATOS柱塞泵的应用研究提供参考。