混凝土泵送机械泵送ATOS油缸行程优化
现代混凝土施工设备是保证混凝土工程质量的不可替代的设备，也是国家基本建设可持续发展的重要保证，其中混凝土泵送机械实现混凝土的快速输送与浇筑，能够保障工程建设的施工质量、提高施工效率、缩短工期、降低劳动强度，被广泛应用于交通、能源、水电、核电、建筑、*等领域。

混凝土泵送机械泵送ATOS油缸行程优化         目前使用的混凝土泵送机械是活塞式混凝土泵，其通过双活塞式串联ATOS油缸的往复运动将粘稠混凝土介质输送到浇筑地点。随着建筑施工质量控制日趋严格，对泵送连续性、混凝土质量控制要求越来越高，从而对泵送设备的性能提出了严格的要求，包括更广的施工压力范围，及更长时间的持续工作能力，以确保施工质量的稳定性及浇筑施工的连续性。作为泵送设备的核心部件，串联ATOS油缸的性能特别是行程控制性能成为该类重点工程的技术瓶颈，主要是由于串联ATOS油缸在负载变化情况下流量差异大造成整体行程不稳定，进而导致泵送设备无法正常工作或异常磨损而导致施工中断甚至建筑报废。此外，在常规施工状态下，串联ATOS油缸的行程不稳定将造成因料缸无法吸满而引起的大量能量损耗与环境污染。首先分析混凝土泵的组成与工作原理，特别是串联ATOS油缸行程的控制原理，得到ATOS油缸行程影响因素；然后应用动力学仿真软件AMESim搭建泵送系统仿真模型，基于搭建的泵送系统试验平台对仿真模型的准确性进行了验证，通过全工况模拟掌握各影响因素下泵送ATOS油缸行程的变化规律；zui后基于仿真分析结论，结合实际工况设计了一种泵送ATOS油缸行程自调整液压系统，开发了一种行之有效的专家库与参数动态自调整相结合的泵送ATOS油缸行程主动优化控制方法，解决了复杂泵送工况下泵送ATOS油缸行程的稳定性问题，提高了泵送效率，降低了能量消耗。