MAC电磁阀全自动测试系统的设计与实现
随着电磁阀在工业和日常应用的增多,其功耗越来越被人们所重视。通过对电磁阀驱动电路的研究,设计一套电磁阀节能驱动电路。不仅提高了电磁阀的响应时间,更重要的是降低了功耗,使电磁阀由工作在大电流状态下,变成大电流启动小电流维持的工作状态。减少了由电流过大引起的电磁阀线圈过热,增加了电磁阀的安全性。

MAC电磁阀全自动测试系统的设计与实现    伴随着经济不断成长,人们生活水平提高,以及城市车辆密度不断加大,自动变速箱在汽车上的应用不断扩大。然而自动变速箱结构复杂,目前自动变速箱故障中约有90%以上是由电磁阀故障引起或与电磁阀相关的,因此,研发一种能够快速、准确、简单易用的电磁阀检测设备已经成为当务之急。 本文的主要研究对象是电磁阀全自动测试系统。为了能准确检测电磁阀性能好坏,在对系统认真详尽的实际调查基础上,结合电磁阀和液压系统的相关理论和*信息技术,并利用软件理论和开发方法。整个系统分上位机、驱动程序和下位机三部分,分别采用VB、VC、C语言开发平台。 本文研究目的是改变落后的人工电磁阀性能测试方法,了解电磁阀对液压系统中油压的调节机理及其对控制信号的动态响应过程,以及各主要参数对控制效果的影响等,建立了一个快速、准确、直观,并具有实时性、稳定性和可靠性的嵌入式电磁阀全自动测试系统。本文详细阐述了电磁阀全自动测试系统的设计和开发过程,涉及内容主要包括系统的实际业务需求、数据结构设计和主要模块的功能设计与实现等。 本系统能够模拟电磁阀实际工作环境(压力、温度、流量等)和控制信号,并实时采集温度、压力、电压、电流等信号,然后将采集数据与原始控制数据组合,得出响应曲线,再将其与理论模型进行对比,从而对电磁阀性能给出评价。该系统不仅降低汽修技术人员和工作人员对不同厂商电磁阀知识复杂掌握程度,减少拆装次数,缩短维修时间提率、延长汽车的使用寿命,而且大大提高诊断的准确率,减少误换件和维修费用,把维修不当所引起的故障降至zui低。本系统的使用将大大减少了人力和物质资源的浪费,因此本系统具有巨大的市场和极大的实用价值。