VICKERS液压泵使用技术及实际工作原理

VICKERS液压泵的压力，使阅日全开启，这样才能在主缸上腔建立起所需的工作压力。当主缸D需要向上运动时，若泵B输出的油液经未*闭合的阀日流回祖箱T1，而使主缸下腔产生压力，则油液克服不了主缸向上运动的阻力，主缸便无向上动作。但是，当阀且能*闭合时，泵输出的油液只能进入主缸下腔，它建立起所需的王作压力并推动主缸正常向上运动。

在充分的前期诊断之后，基本确定了故障元件，才能对液压元件进行拆检。 液压元件的拆检与现场试验法是密切相关的。液压元件在拆检前后，都要通 过现场试验核实故障是否排除。
液压元件的拆卸分解要注意下列事项。
①先泄放系统压力，再拆卸与密封压力腔有关的液压元件。
②准备收油器具，以收集流出的油液。
③拆卸分解液压元件要在清洁的场地进行，以防装配时混入灰尘，主要防止灰尘从拆开的管道口进入系统。
④拆卸分解与装配液压元件均不能用力过猛，以免损坏液压元件。
⑤要注意液压元件内部各零件的装配关系，避免装配与安装错误。有的配合件(如轴向柱塞泵的柱塞与缸孔)是选配的，要保证重新装配与原装配关系一致。

助力泵怎么使用与维修？
一、工作原理
转向泵主要有叶片、齿轮式、柱塞式等几种。从目前国内发展来看，推广使用zui多的为叶片泵。主要零件有定子、转子、配油盘、叶片、泵体及后盖等。泵体内装有流量控制阀和安全阀。当泵工作时滑阀有一定开度，使流量达到规定要求，多余的流量又回到泵的吸烟腔内。若油路发生堵塞或意外事故，使系统压力超过泵的zui大工作压力时，安全阀打开，滑阀全部开启，所有压力油均回到吸油腔，对系统起安全保护作用。

二、使用与维护注意事项
1、正确选择所用液压油的牌号，否则会影响泵的效率及寿命。
2、所用液压油必须清洁，经常检查，定期更换油泵吸油路上的滤油网。司机在加油时，必须备有过滤装置，确保油液的清洁度。并经常检查、清洗或更换过滤装置，保持油路畅通。
3、若较长时间不使用转向泵，重新起动时，不得立即满负荷工作，至少应有十分钟的空载运转时间。
4、使用时应经常检查转向泵有无渗漏现象，运转是否正常，有无冲击或异常噪音，以便及时发现并排除故障。
从泵的性能看泵的应用范围
从市场角度来讲，泵的应用范围取决于泵的性能，那么今天就由力士乐来详细分析一下从泵的性能看泵的应用范围：
从泵的性能范围看，巨型泵的流量每小时可达几十万立方米以上，而微型泵的流量每小时则在几十毫升以下；泵的压力可从常压到高达19.61Mpa(200kgf/cm2)以上；被输送液体的温度zui低达-200摄氏度以下，zui高可达800摄氏度以上。泵输送液体的种类繁多，诸如输送水（清水、污水等）、油液、酸碱液、悬浮液、和液态金属等。

如：在化工和石油部门的生产中，原料、半成品和成品大多是液体，而将原料制成半成品和成品，需要经过复杂的工艺过程，泵在这些过程中起到了输送液体和提供化学反应的压力流量的作用，此外，在很多装置中还用泵来调节温度。
在农业生产中，泵是主要的排灌机械。我国农村幅原广阔，每年农村都需要大量的泵，一般来说农用泵占泵总产量一半以上。
在矿业和冶金工业中，泵也是使用zui多的设备。矿井需要用泵排水，在选矿、冶炼和轧制过程中，需用泵来供水洗等。
在电力部门，核电站需要核主泵、二级泵、三级泵、热电厂需要大量的锅炉给水泵、冷凝水泵、循环水泵和灰渣泵等。

在国防建设中，飞机襟翼、尾舵和起落架的调节、军舰和坦克炮塔的转动、潜艇的沉浮等都需要用泵。高压和有放射性的液体，有的还要求泵无任何泄漏等。
在船舶制造工业中，每艘远洋轮上所用的泵一般在百台以上，其类型也是各式各样的。
其它如城市的给排水、蒸汽机车的用水、机床中的润滑和冷却、纺织工业中输送漂液和染料、造纸工业中输送纸浆，以及食品工业中输送牛奶和糖类食品等，都需要有大量的泵。
总之，无论是飞机、火箭、坦克、潜艇、还是钻井、采矿、火车、船舶，或者是日常的生活，到处都需要用泵，到处都有泵在运行。正是这样，所以把泵列为通用机械，它是机械工业中的一类重要产品。

我司专业提供博世力士乐系列泵阀，如有需要请。
循环泵出口液控蝶阀控制逻辑改进
下面由力士乐谈谈关于该进循环泵出口液控蝶阀控制逻辑：
某电厂2×600MW机组配备四台循环泵，每台循环泵出口各设计一台液控蝶阀。设计液控蝶阀在就地由PLC控制。应电厂集中控制需要，在DCS控制系统中也设计一套循环泵出口液控蝶阀的控制逻辑，DCS的控制经过接口转换后再输入到就地PLC中，zui后由PLC实现循环泵出口液控蝶阀的开关控制。
1 设计思想
原设计循环泵启动和停止时出口阀的开和关*由运行人员根据经验人为掌握。这样就存在很多问题：启泵时如果开出口阀过早，泵会倒转；如果开门过晚会出现出口压力升高，存在可能导致循环泵出口到液控碟阀的这段管道被憋开或循环泵的上盖憋暴的隐患。停泵时如果关门太早会出现循环泵出口压力升高，存在可能憋爆管路隐患；如果关门过晚，循环泵会倒转，循泵的叶轮电机等存在被损坏的隐患。根据这种情况，检修各相关专业和运行相关专业进行讨论和研究，决定进行控制逻辑改进：增加循环泵和出口液控阀的联锁功能，即循环泵启动和停止过程出口液控阀的开关由泵的状态来决定。

具体逻辑功能如下：
在循环泵控制逻辑中增加泵阀联锁按钮，运行人员可以根据需要选择循环泵和出口液控阀的联锁功能。在泵阀联锁情况下：
1.1 泵启动过程
联锁按钮投入后，启动循环泵，启动指令先去开出口阀，这个指令发出10S后，循环水泵启动。
1.2 泵停止过程
联锁按钮投入后，停止循环泵，停止指令发出后，首先关闭该台循环泵出口阀，出口阀开始关闭50S后，循环水泵停止。
逻辑改动后，经过一段时间的运行发现，每台循环泵的出口液控蝶阀的开速度和关速度还不太一样，特别是冬季，泵停止备用的时间过长出口液控蝶阀的开关速度的差别更明显，这就存在一些问题：在循环泵停止过程中如果关闭速度过快，还存在上述憋泵的隐患（查实际压力曲线：在出口液控蝶阀关闭泵还未停止的这段时间里循环泵的出口压力达到0.24MPa，泵正常运行出口压力只有0.09MPa）；如果关速度过慢，泵倒转。在循环泵启动过程中，如果出口阀开的过慢，循环泵会出现启动失败而跳闸或出口压力升高憋泵等现象。
根据此情况，又组织相关人员进行讨论，zui后决定在泵阀联锁投入的情况下，用出口阀的行程位置代替启泵和停泵中的时间。查阅相关资料、规程和实际试验观察，发现循环泵启动过程中，出口阀开度大约在10°～20°之间时启动循环泵，循环泵出口压力基本不会上升；停止循环泵过程中，出口阀先关闭，关闭到大约在10°～20°之间时再停止循环泵，循环泵基本不会倒转。因此决定在循环泵出口液控阀上增加15°行程接点，把循环泵和出口阀的联锁逻辑进行重新改进。具体如下：
1.2.1 泵启动过程
联锁按钮投入后，启动循环泵，启动指令先去开出口阀，出口阀开到15°后，循环泵启动。
1.2.2 泵停止过程
联锁按钮投入后，停止循环泵，停止指令发出后，首先关闭循环泵出口阀，出口阀关闭到开度剩15°时，循环泵停止。具体逻辑如下（以4#循环泵为例）：
2 效果
经过对4台循环泵的泵阀联锁逻辑的改进解决了如下问题：
2.1 解决了循环泵停止中倒转问题。
2.2 解决了启动和停止中出口阀控制不当循环泵出口憋压损坏设备的问题。实践证明在4#循环泵停止过程中做过试验，出口压力只升高到0.14MPa，
2.3 减轻运行人员的操作的工作量。运行人员只要投入泵阀联锁，只需按下启动按钮或停止按钮循环泵就会按程序启动或停止。

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