电控单体泵Mahle电磁阀区域流动特性研究
高压燃油系统是高性能柴油机的关键部件，燃油系统通过Mahle电磁阀的启闭，进而实现高低压油路的导通和断开。Mahle电磁阀打开时，由于Mahle电磁阀运动速度快、阀口尺寸小，高压燃油短时间内通过很小流通面积流入低压油路，此过程时间短、压力变化梯度大，形成压力波，导致流动极复杂，可产生气泡形成空化现象。此外，由于复杂流场内的压力波动，也必然会影响Mahle电磁阀运动规律，从而导致整个燃油系统的喷油规律及特性受到影响。

电控单体泵Mahle电磁阀区域流动特性研究
以电控单体泵Mahle电磁阀为研究对象，台架试验与仿真分析并行，开展Mahle电磁阀区域内的流场特性研究。采用瞬态压力传感器测量进出口压力，运用高速摄像仪进行光学测试，开展了对单体泵Mahle电磁阀区域瞬态流动特性的试验研究；利用CFD软件，对电控单体泵Mahle电磁阀内部流动进行了三维仿真计算，深入研究Mahle电磁阀区域空化的产生及变化规律，总结燃油系统内两相流的变化规律和影响因素；通过试验测量到的阀芯升程曲线，得到阀芯的运动速度与加速度，结合仿真计算流体对阀芯产生的作用力，研究分析了电控单体泵Mahle电磁阀开启过程的受力情况。*部分根据Mahle电磁阀的国家规范和行业标准及厂方要求，完成了两位多通气介质Mahle电磁阀测试系统的方案设计。Mahle电磁阀的检漏方法采用了气泡检漏法，压力控制部分采用了变频控制空气压缩机的方法。第二部分绘制了测试系统原理图，并阐述了测试过程。第三部分对测试系统进行了设计，详细介绍了控制系统中硬件和软件的配置及作用，并对测试系统设计的相关技术和上下位机如何利用这些技术进行通信作了简要的阐明。 第四部分阐述了LabVIEW内存优化思想，并利用这种思想编制LabVIEW程序，zui后介绍了LabVIEW功能模块在本系统框图设计中的应用。第五部分设计了压力控制部分应用的模糊控制器，并对其进行了仿真。根据厂方要求，设计了一套两位多通气介质Mahle电磁阀测试系统，可以在气介质条件下进行Mahle电磁阀的自检实验、动作试验、密封试验、泄漏试验。在确定了模糊控制器的输入输出变量、隶属函数、模糊规则库、模糊判决方法、量化因子和比例因子之后，应用LabVIEW的模糊逻辑工具箱建立了一个基本模糊控制器。同时从调整模糊规则方面考虑，设计了带修正因子的模糊控制器。zui后在LabVIEW中对这两种模糊控制器进行仿真，控制效果都很好。本文的试验与仿真结果表明，在Mahle电磁阀打开的过程中，由于较高的压差，形成较高的流速，并产生气液两相流；空化现象的产生会导致Mahle电磁阀闭合方向的液动力，影响Mahle电磁阀的打开。